Ⅱ

RE+CYCLE

 & bicycle

「由自行车的历史、文化趣事着手，探讨自行车的使命及未来发展空间。」

《从横向共享至纵向共享，不、是斜向共享》

自行车社会向专栏，由RE而意自行车普及会长、自行车职人远山健先生主持，不定期分享有关自行车现今及未来的社会性话题。

共享经济是现代中国的一大特征，据我所知，目前已有7亿以上人口都在使用共享经济。听说从足球到汽车，所有的东西都可以是共享的对象，姑且的说自行车是共享经济的中心产物吧。

实际上，拥有13亿人口的中国，如果所有人都希望将物品占为己有，假设这一想法真的实现，那么环境负荷将会影响到整个地球。从这方面考虑，我认为从物品私有化至共享化的趋势是合理的。

一旦物品被共享，瞬间披上了「大家的物品」这一头衔时，会发生什么呢？看一下北京市内随处可见的共享单车，即可知晓。完全失去了对物品的爱惜之情，被随意对待的命运显现。

如果将「大家共同使用一辆自行车」（这一情况）定义为「横向共享经济」的话，我认为没有足够的公德心，那么物品就会被草率对待。但若要满足13亿人口无节制的拥有物品，不是一件容易的事，所以我们需要从其他方面来进行思考。

因此，我们可以提出一个建议，我们能否实现「纵向分享经济」，而非「横向共享经济」呢？为了实现这一目标，只能从自行车身上去做考虑，这也是RE想要考虑的。

那么，什么是纵向共享经济呢？一辆自行车「共时的*」（同时的）由多人使用，是横向共享，然而纵向共享是「通时的*」一人只使用一辆自行车。但这和无节制的自我拥有又有什么不同呢？

简单来说，「毕生一台」：即，一辆自行车可以让人骑一辈子，换句话说，从6岁到80岁期间，你和自己共享一台自行车。

「毕生一台」

一辆自行车可以让人骑一辈子

即从6岁到80岁

你和自己共享一台自行车

从幼年到老年，能够让一辆自行车通过软件、硬件的设计，做到「毕生一台」，虽然是非常困难的课题，但我认为这是非常有价值的。

纵向共享经济中，随意对待物品的（行为）是无法持续下去的，这会唤起人们对物品的关爱与珍惜。如此一来，这一想法不仅是对自行车，还会让人与物品之间的关系变得更好。

而且，一个人骑了一辈子的自行车，对周围的人来说，也不会草率对待吧，「因为说不准那辆自行车会传承给谁呢」。如果能产生这样的传达效应，这就意味着「纵向共享经济」有可能转变为「斜向共享经济」。

一个人骑了一辈子的自行车

对周围的人来说

也不会草率对待吧

通过对物品的热爱和对使用者的尊重，应该可以使人类从因无节制的物欲导致的环境负荷中摆脱出来。

原文（日文）：远山健

翻译：邵姗姗

校对：杨静

编辑&排版：倪雪

插画：史珺琪

图片来自网络